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O espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro j\u00e1 tem, entre as aeronaves que o frequentam, os t\u00e3o aguardados ca\u00e7as F-39 Gripen, adquiridos pela For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) para serem o \u201cvetor respons\u00e1vel pela soberania e prote\u00e7\u00e3o\u201d do pa\u00eds, conforme descrito pela pr\u00f3pria FAB em seu\u00a0site<\/em>. Contrato prev\u00ea a produ\u00e7\u00e3o de 36 aeronaves, al\u00e9m de suporte log\u00edstico, armamentos, simuladores, equipamentos e treinamento. Os dois avi\u00f5es \u201cmultimiss\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie\u201d chegaram ao Brasil no in\u00edcio deste m\u00eas por via mar\u00edtima, vindos de Norrk\u00f6ping, Su\u00e9cia. O desembarque foi no Porto de Navegantes, em Santa Catarina; e o primeiro voo, com dura\u00e7\u00e3o de cerca de 50 minutos, foi feito no \u00faltimo dia 6, quando decolou do Aeroporto de Navegantes em dire\u00e7\u00e3o ao Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, sigla em ingl\u00eas), localizado na planta da Embraer, em Gavi\u00e3o Peixoto (SP).<\/p>\n Coube a dois pilotos do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV) a responsabilidade de conduzir as aeronaves nesta hist\u00f3rica miss\u00e3o: o tenente-coronel aviador Cristiano de Oliveira Peres; e o major aviador Abdon de Rezende Vasconcelos. Os treinamentos que os colocaram aptos para o feito tiveram in\u00edcio em 2020 na Su\u00e9cia \u2013 pa\u00eds-sede da Saab, empresa sueca de Defesa e Seguran\u00e7a, respons\u00e1vel pelo projeto.<\/p>\n De acordo com a Saab, os novos ca\u00e7as permanecer\u00e3o no GFTC at\u00e9 que obtenham o Certificado de Tipo Militar. \u201cDepois disso, as aeronaves ser\u00e3o transferidas para An\u00e1polis para as etapas finais da fase de entrega\u201d, informou a empresa.<\/p>\n O Brasil participa ativamente do desenvolvimento, da campanha de ensaios em voo, e da produ\u00e7\u00e3o dos ca\u00e7as, conforme previsto no contrato que incluiu, no pacote, a transfer\u00eancia de tecnologia para a ind\u00fastria de defesa brasileira. \u201cA chegada das duas aeronaves de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie \u00e9 resultado dessa grande colabora\u00e7\u00e3o\u201d, explica o vice-presidente s\u00eanior e head da unidade de neg\u00f3cios Aeronautics da Saab, Jonas Hjelm.<\/p>\n Segundo a FAB, o Gripen \u00e9 conhecido pela sua efici\u00eancia, baixo custo de opera\u00e7\u00e3o, elevada disponibilidade e capacidade tecnol\u00f3gica avan\u00e7ada. \u201cEm v\u00e1rias for\u00e7as a\u00e9reas no mundo \u00e9 o vetor respons\u00e1vel pela soberania e prote\u00e7\u00e3o dessas na\u00e7\u00f5es, nas 24 horas do dia, assim como faz miss\u00f5es de policiamento a\u00e9reo em algumas regi\u00f5es cr\u00edticas\u201d, justifica a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira.<\/p>\n \u201cA sua entrada em servi\u00e7o trar\u00e1 um importante salto qualitativo e tecnol\u00f3gico, com alguns dos recursos embarcados at\u00e9 ent\u00e3o in\u00e9ditos para a FAB, sendo esta pioneira na opera\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o de dois assentos\u201d, complementou,\u00a0 a empresa por meio de nota.<\/p>\n De acordo com o comandante da Aeron\u00e1utica, tenente-brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior, \u201ca chegada das aeronaves \u00e9 resultado de um projeto que, desde o in\u00edcio, buscou o incremento de nossas capacidades dissuas\u00f3rias, bem como tinha o objetivo de ser um est\u00edmulo \u00e0 pesquisa e ao desenvolvimento industrial do Brasil\u201d.<\/p>\n A Saab foi selecionada para o programa F-X2, que resultou na aquisi\u00e7\u00e3o dos ca\u00e7as e das tecnologias correlatas, em dezembro de 2013. Em outubro de 2014, Saab e governo federal assinaram o contrato para o desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de 36 aeronaves Gripen E\/F, incluindo suporte log\u00edstico, armamentos, simuladores, equipamentos e treinamento.<\/p>\n \u201cEm 2015, a Saab deu in\u00edcio ao programa de transfer\u00eancia de tecnologia do Gripen, um dos maiores j\u00e1 realizados para a Aeron\u00e1utica e o maior j\u00e1 feito pela Saab. O programa visa proporcionar o conhecimento pr\u00e1tico necess\u00e1rio para a execu\u00e7\u00e3o de diversas atividades de desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos ca\u00e7as no Brasil. At\u00e9 2025, mais de 350 engenheiros e t\u00e9cnicos brasileiros de empresas parceiras participar\u00e3o de treinamentos te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos na Saab, em Link\u00f6ping, na Su\u00e9cia\u201d, informou a Saab.<\/p>\n A empresa acrescenta que, at\u00e9 o momento, cerca de 300 profissionais brasileiros de empresas parceiras da Saab j\u00e1 foram treinados. A maioria deles j\u00e1 trabalham no GDDN e na f\u00e1bricada Saab localizada em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), local destinado para a montagem de aeroestruturas do Gripen, bem como para a manuten\u00e7\u00e3o dos radares e sistemas de guerra eletr\u00f4nica do ca\u00e7a, entre outros servi\u00e7os.<\/p>\n A Saab esclarece que o primeiro Gripen chegou ao Brasil em setembro de 2020, mas apenas visando a realiza\u00e7\u00e3o de uma campanha de ensaios em voo, atividade que est\u00e1 integrada ao programa de testes iniciado em 2017 na cidade sueca de Link\u00f6ping.<\/p>\n No Brasil, as atividades a serem desenvolvidas incluem testes nos sistemas de controle de voo e de climatiza\u00e7\u00e3o, assim como testes na aeronave em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas tropicais.<\/p>\n Cr\u00e9ditos: Ag\u00eancia Brasil.<\/p>\n![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1453119&o=node\")
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<\/p>\nEfici\u00eancia e baixo custo de opera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
Hist\u00f3rico<\/h2>\n