![\"\"](\"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Novo-trecho-rodoviario-de-quase-5-km-em-SP-tera-construcao-de-tres-viadutos-dois-tuneis-e-ciclovia-com-investimento-de-R-21-bilhoes-300x150.png\")
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A nova licita\u00e7\u00e3o de obras vi\u00e1rias<\/strong> em S\u00e3o Paulo<\/strong> volta a colocar a mobilidade urbana no centro do debate p\u00fablico. A Prefeitura <\/strong>confirmou nesta \u2060quinta-feira (15\/1) a contrata\u00e7\u00e3o da empresa espanhola Acciona <\/strong>para a constru\u00e7\u00e3o de um novo trecho rodovi\u00e1rio<\/strong> de quase cinco quil\u00f4metros na zona sul da cidade, em um investimento estimado em cerca de R$ 2,1 bilh\u00f5es<\/strong>, com objetivo de aliviar gargalos hist\u00f3ricos de tr\u00e2nsito<\/strong> e refor\u00e7ar a liga\u00e7\u00e3o entre importantes corredores vi\u00e1rios da capital<\/strong>.<\/p>\n A Acciona foi declarada vencedora da licita\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong> para a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas faixas em cada sentido, formando um novo eixo de tr\u00e1fego entre a Avenida Jornalista Roberto Marinho e a Rodovia dos Imigrantes. Ao assumir o contrato, a empresa espanhola amplia sua atua\u00e7\u00e3o em obras de grande porte no Brasil, com foco em infraestrutura de transporte e mobilidade urbana.<\/p>\n O projeto \u00e9 apresentado como um corredor vi\u00e1rio de alta capacidade, desenhado para redistribuir o movimento de ve\u00edculos hoje concentrado em avenidas saturadas da zona sul. Segundo estimativas t\u00e9cnicas preliminares, a nova via deve funcionar como alternativa a rotas congestionadas, reduzindo tempos de deslocamento e melhorando a fluidez em hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n O empreendimento vai muito al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de pistas para autom\u00f3veis, incluindo estruturas essenciais para garantir a continuidade da via e a integra\u00e7\u00e3o com o entorno urbano. A seguir, est\u00e3o os principais elementos previstos no projeto, que combinam mobilidade, infraestrutura e qualifica\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os p\u00fablicos:<\/p>\n A extens\u00e3o da Avenida Roberto Marinho \u00e9 tratada como projeto de mobilidade fundamental para o sul de S\u00e3o Paulo, com foco na conectividade com a Rodovia dos Imigrantes. A obra tamb\u00e9m refor\u00e7a o acesso a uma das rodovias mais utilizadas<\/a><\/strong> para transporte de cargas e passageiros entre a capital, o litoral paulista e o Porto de Santos.<\/p>\n A liga\u00e7\u00e3o entre a Avenida Roberto Marinho e a Rodovia dos Imigrantes tende a alterar a din\u00e2mica de circula\u00e7\u00e3o na zona sul da capital, ao criar novas conex\u00f5es entre eixos estruturais. Especialistas em transporte destacam que esse tipo de interven\u00e7\u00e3o pode redistribuir o tr\u00e1fego, reduzir a press\u00e3o sobre poucos corredores sobrecarregados e influenciar padr\u00f5es de deslocamento di\u00e1rio.<\/p>\n A obra envolve ainda interven\u00e7\u00f5es de drenagem para desviar um canal de \u00e1guas pluviais, etapa sens\u00edvel em \u00e1reas sujeitas a alagamentos frequentes. A correta execu\u00e7\u00e3o dessa fase \u00e9 decisiva para evitar problemas futuros, enquanto o parque paisag\u00edstico pode favorecer a valoriza\u00e7\u00e3o do entorno, incentivar o uso social das margens do novo corredor e dialogar com pol\u00edticas de mobilidade ativa.<\/p>\n Ap\u00f3s a adjudica\u00e7\u00e3o, o contrato passa pelas etapas usuais de formaliza\u00e7\u00e3o, planejamento executivo e obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as. Em seguida, come\u00e7am as fases pr\u00e1ticas de implanta\u00e7\u00e3o, que costumam sofrer ajustes de cronograma e engenharia conforme surgem interfer\u00eancias urbanas e achados de campo.<\/p>\n <\/p>\n A nova licita\u00e7\u00e3o de obras vi\u00e1rias em S\u00e3o Paulo volta a colocar a mobilidade urbana no centro do debate p\u00fablico. A Prefeitura confirmou nesta \u2060quinta-feira (15\/1) a contrata\u00e7\u00e3o da empresa espanhola Acciona para a constru\u00e7\u00e3o de um novo trecho rodovi\u00e1rio de quase cinco quil\u00f4metros na zona sul da cidade, em um investimento estimado em cerca […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25788"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25790,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25788\/revisions\/25790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Como foi a licita\u00e7\u00e3o bilion\u00e1ria para novo trecho rodovi\u00e1rio em S\u00e3o Paulo?<\/h2>\n
\n![\"Novo](\"https:\/\/terrabrasilnoticias.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/01-193-1024x576.jpg\")
<\/picture>Como ser\u00e1 a nova liga\u00e7\u00e3o entre a Avenida Roberto Marinho e a Rodovia dos Imigrantes?<\/h2>\n
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Qual ser\u00e1 o impacto do novo trecho na mobilidade e no urbanismo da zona sul?<\/h2>\n
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\n \nAspecto<\/th>\n Impacto na mobilidade<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Fluidez do tr\u00e1fego<\/strong><\/td>\n \u2022 Novo eixo direto entre zona sul e Imigrantes\u2022 Redu\u00e7\u00e3o de gargalos em vias locais<\/td>\n<\/tr>\n \n Tempo de deslocamento<\/strong><\/td>\n \u2022 Viagens mais curtas para quem segue ao litoral ou ABC\u2022 Menos desvios por avenidas congestionadas<\/td>\n<\/tr>\n \n Redistribui\u00e7\u00e3o do fluxo<\/strong><\/td>\n \u2022 Al\u00edvio no tr\u00e1fego da Marginal Pinheiros\u2022 Menor press\u00e3o sobre corredores secund\u00e1rios<\/td>\n<\/tr>\n \n Transporte de cargas<\/strong><\/td>\n \u2022 Acesso mais eficiente para caminh\u00f5es\u2022 Separa\u00e7\u00e3o parcial entre tr\u00e1fego pesado e local<\/td>\n<\/tr>\n \n Mobilidade urbana<\/strong><\/td>\n \u2022 Integra\u00e7\u00e3o com ciclovia e vias urbanas\u2022 Melhor conex\u00e3o entre bairros da zona sul<\/td>\n<\/tr>\n \n Impacto regional<\/strong><\/td>\n \u2022 Facilita liga\u00e7\u00e3o capital\u2013Baixada Santista\u2022 Melhora a log\u00edstica em hor\u00e1rios de pico e feriados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n Quais s\u00e3o as pr\u00f3ximas etapas de execu\u00e7\u00e3o e licenciamento do projeto?<\/h2>\n
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FAQ sobre o novo corredor vi\u00e1rio na zona sul de S\u00e3o Paulo<\/h2>\n
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\n\n\n\n\u00a0 \u00a0 TerraBrasil<\/a>\u00a0\u2013 \u00a0GuiaF\u00e1cilBrasil<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"