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Raposo Tavares receber\u00e1 melhorias<\/p>\n
Governo de S\u00e3o Paulo publicou decreto nesta sexta-feira (12) que autoriza a abertura de licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o<\/p>\n
O Governo de S\u00e3o Paulo publicou nesta sexta-feira (12) no Di\u00e1rio Oficial decreto que autoriza a abertura de licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o rodovi\u00e1ria do Lote Nova Raposo. O projeto vai trazer cerca de R$ 7,1 bilh\u00f5es em investimentos para melhorar o fluxo de ve\u00edculos na via e trazer mais seguran\u00e7a. Ao todo, moradores de 10 cidades da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo ser\u00e3o beneficiados. Entre os principais focos da concess\u00e3o est\u00e1 resolver gargalos principalmente no trecho urbano da Raposo Tavares.<\/p>\n
Ser\u00e3o mais de 90 quil\u00f4metros de rodovia revitalizados. As principais interven\u00e7\u00f5es incluem a constru\u00e7\u00e3o de marginais cont\u00ednuas e a quarta faixa da capital at\u00e9 Cotia. Al\u00e9m disso, a regi\u00e3o de Embu das Artes ganhar\u00e1 uma \u201cal\u00e7a externa\u201d no trecho oeste do Rodoanel, aliviando o tr\u00e1fego na regi\u00e3o.<\/p>\n
\u201cA maior contribui\u00e7\u00e3o \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o das vias marginais, pleito da popula\u00e7\u00e3o que reside entre S\u00e3o Paulo e Cotia. Estamos fazendo isso de maneira inteligente, criando uma esp\u00e9cie de avenida lateral na Raposo, justamente para separar o tr\u00e1fego urbano\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.<\/p>\n
Os investimentos ser\u00e3o em melhorias como duplica\u00e7\u00f5es, faixas adicionais, t\u00faneis, viadutos, implanta\u00e7\u00e3o e requalifica\u00e7\u00e3o de marginais, passarelas e dispositivos em desn\u00edvel, entre outros. Tamb\u00e9m s\u00e3o previstos servi\u00e7os de guincho, socorro mec\u00e2nico, atendimento pr\u00e9-hospitalar e instala\u00e7\u00e3o de centros de atendimento, al\u00e9m de implanta\u00e7\u00e3o de wi-fi, ilumina\u00e7\u00e3o e pain\u00e9is de mensagens.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que o edital de concess\u00e3o seja publicado pelo Governo de S\u00e3o Paulo ainda neste m\u00eas. O contrato ser\u00e1 v\u00e1lido por 30 anos.<\/p>\n
LEIA TAMB\u00c9M: <\/strong>SP atende a mais de 60% das sugest\u00f5es da sociedade para a concess\u00e3o da Nova Raposo<\/a><\/p>\n O trecho da Raposo Tavares entre a capital e Cotia \u00e9 um dos mais movimentados da rodovia por absorver tamb\u00e9m o fluxo urbano. Para melhorar o tr\u00e1fego e dar mais seguran\u00e7a para quem acessa Cotia e bairros do entorno, como o Butant\u00e3 e Alto de Pinheiros, ser\u00e3o instaladas vias marginais e quarta faixa.<\/p>\n Atualmente, o local conta com diversos acessos pr\u00f3ximos entre eles, o que aumenta as chances de acidentes. Com a instala\u00e7\u00e3o das marginais, os acessos passar\u00e3o a ser feitos fora da via expressa.<\/p>\n \u201cNa marginal, a velocidade ser\u00e1 reduzida para diminuir o n\u00famero de acidentes. Com isso, conseguimos manter a velocidade da via expressa da Raposo para chegar de Cotia a S\u00e3o Paulo. N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o s\u00f3 de fluidez, \u00e9 de seguran\u00e7a\u201d, afirma Benini.<\/p>\n Al\u00e9m disso, os pontos de \u00f4nibus, que hoje ficam na rodovia, ser\u00e3o deslocados para essa \u201cvia urbana\u201d, o que tamb\u00e9m vai diminuir a possibilidade de acidentes. O projeto prev\u00ea passarelas, pontos de \u00f4nibus e nova ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Um dos principais gargalos da Raposo \u00e9 o alto volume de ve\u00edculos nos acessos de bairros residenciais da capital como Butant\u00e3 e Alto de Pinheiros. Para melhorar o tr\u00e1fego nesses locais, a concess\u00e3o prev\u00ea um acesso ligando a avenida Escola Polit\u00e9cnica com a Marginal Pinheiros e outro na chegada ao Butant\u00e3. Isso aliviaria o tr\u00e1fego na rodovia, uma vez que cerca de 30% do fluxo chega via Polit\u00e9cnica.<\/p>\n A medida foi estruturada ap\u00f3s consulta p\u00fablica. Com isso, um viaduto que antes era previsto entre a avenida Valentim Gentil e Alto de Pinheiros foi retirado do projeto.<\/p>\n Al\u00e9m disso, a regi\u00e3o da ponte Eus\u00e9bio Matoso, que liga o Butant\u00e3 e Pinheiros, tamb\u00e9m ter\u00e1 maior fluidez com a op\u00e7\u00e3o de novos viadutos para distribui\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego. Na chegada ao Butant\u00e3, haver\u00e1 interven\u00e7\u00f5es para amplia\u00e7\u00e3o da al\u00e7a da rua Alvarenga e a constru\u00e7\u00e3o de valas e t\u00faneis na rua Sapetuba, para eliminar os cruzamentos em n\u00edvel.<\/p>\n O trecho entre Cotia e S\u00e3o Paulo contar\u00e1 com vias marginais onde n\u00e3o ser\u00e1 realizada a cobran\u00e7a tarif\u00e1ria, desonerando a popula\u00e7\u00e3o que faz o trajeto urbano diariamente. Ser\u00e3o 48 quil\u00f4metros de marginais cont\u00ednuas. A cobran\u00e7a, portanto, vai incidir somente aos motoristas que circularem pelas vias expressas.<\/p>\n O modelo de ped\u00e1gio ser\u00e1 o de p\u00f3rticos do sistema free flow \u2013 cobran\u00e7a autom\u00e1tica sem pra\u00e7as f\u00edsicas. A iniciativa permite cobran\u00e7as proporcionais aos trechos utilizados, possibilitando distribui\u00e7\u00e3o mais igualit\u00e1ria dos custos e promo\u00e7\u00e3o da justi\u00e7a tarif\u00e1ria. Al\u00e9m disso, o projeto tamb\u00e9m contar\u00e1 com desconto progressivo para usu\u00e1rios frequentes (DUF).<\/p>\n A tarifa ocorrer\u00e1 somente ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras, prevista para o 8\u00ba ano ap\u00f3s a assinatura do contrato. \u201cO benef\u00edcio para a popula\u00e7\u00e3o vai chegar antes da cobran\u00e7a do ped\u00e1gio\u201d, afirma o secret\u00e1rio Rafael Benini. Os valores variam entre R$ 0,54 a R$ 4,84.<\/p>\n Nos trechos que j\u00e1 s\u00e3o concedidos, haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 20% na tarifa quilom\u00e9trica, devido \u00e0 revis\u00e3o do contrato atual.<\/p>\n LEIA TAMB\u00c9M: <\/strong>Saiba como funcionar\u00e1 o Free Flow, sistema de cobran\u00e7a autom\u00e1tica de ped\u00e1gios<\/a><\/p>\n As interven\u00e7\u00f5es previstas pela concess\u00e3o da Nova Raposo v\u00e3o exigir desapropria\u00e7\u00f5es de \u00e1reas pr\u00f3ximas \u00e0 rodovia, a estimativa atual do projeto \u00e9 de 300 mil m\u00b2. Para diminuir impactos, algumas medidas foram tomadas.<\/p>\n Uma delas \u00e9 o deslocamento do eixo da rodovia. \u201cSe eu tenho uma quantidade de \u00e1rvores de um lado que preciso preservar, vou projetar a rodovia para outro lado, para desapropriar, por exemplo, um estacionamento e n\u00e3o uma \u00e1rea verde\u201d, explica a Diretora Econ\u00f4mica Financeira da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), Raquel Fran\u00e7a Carneiro.<\/p>\n A diretora ressalta que, neste momento, o governo apresenta apenas um estudo referencial. Posteriormente, a concession\u00e1ria vencedora do leil\u00e3o far\u00e1 o projeto executivo, para o qual ser\u00e1 necess\u00e1rio um novo estudo de desapropria\u00e7\u00f5es e os devidos licenciamentos socioambientais.<\/p>\n Todo o processo contar\u00e1 com o acompanhamento da Cetesb, a autoridade ambiental do estado, com ampla participa\u00e7\u00e3o da sociedade por meio de audi\u00eancias p\u00fablicas. As a\u00e7\u00f5es ser\u00e3o acompanhadas de exig\u00eancias como o pagamento de indeniza\u00e7\u00f5es ou dos lucros cessantes de com\u00e9rcios, al\u00e9m de a\u00e7\u00f5es compensat\u00f3rias.<\/p>\n O projeto Nova Raposo teve mais de 30 dias de consulta p\u00fablica e duas audi\u00eancias presenciais realizadas \u2013 com divulga\u00e7\u00e3o nos canais oficiais do Governo e imprensa.<\/p>\n Ao todo, a consulta p\u00fablica rendeu mais de 1.800 contribui\u00e7\u00f5es para melhorias do projeto. Ap\u00f3s a an\u00e1lise das sugest\u00f5es, ser\u00e1 definido o projeto a ser concedido \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o governo paulista fez rodadas de reuni\u00f5es e conversas sobre o projeto com as prefeituras envolvidas, movimentos da sociedade civil e outros atores interessados.<\/p>\n O projeto do Lote Nova Raposo faz parte do programa estadual para ampliar as oportunidades de investimento, emprego, desenvolvimento socioecon\u00f4mico, tecnol\u00f3gico, ambiental e industrial em S\u00e3o Paulo. Ao todo, s\u00e3o 24 projetos qualificados e uma carteira de mais de R$ 270 bilh\u00f5es.<\/p>\n Siga o canal \u201cGoverno de S\u00e3o Paulo\u201d no WhatsApp: https:\/\/bit.ly\/govspnozap<\/a><\/p>\n <\/p>\nEntenda abaixo 5 pontos da concess\u00e3o da Nova Raposo:<\/strong><\/h2>\n
Melhorias para mais seguran\u00e7a no trecho SP-Cotia<\/b><\/h3>\n
Acesso a bairros da capital<\/b><\/h3>\n
Ped\u00e1gios, redu\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria e free flow<\/b><\/h3>\n
Desapropria\u00e7\u00f5es e impactos ambientais<\/b><\/h3>\n
Transpar\u00eancia<\/b><\/h3>\n
Programa de Parcerias de Investimentos<\/b><\/h2>\n
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