{"id":21013,"date":"2024-05-04T09:31:10","date_gmt":"2024-05-04T12:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/?p=21013"},"modified":"2024-05-04T09:31:10","modified_gmt":"2024-05-04T12:31:10","slug":"carros-eletricos-desvalorizam-mais-do-que-o-dobro-em-relacao-a-carros-a-combustao-veja-numeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/carros-eletricos-desvalorizam-mais-do-que-o-dobro-em-relacao-a-carros-a-combustao-veja-numeros\/","title":{"rendered":"Carros el\u00e9tricos desvalorizam mais do que o dobro em rela\u00e7\u00e3o a carros \u00e0 combust\u00e3o; Veja n\u00fameros"},"content":{"rendered":"

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Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em 2023, os carros el\u00e9tricos tiveram um marco significativo no segmento de novos, com um aumento de vendas superior a 70% em compara\u00e7\u00e3o a 2022. No entanto, o cen\u00e1rio \u00e9 bastante diferente no mercado de usados. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos enfrentam uma desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia que \u00e9 mais do que o dobro da do mercado geral. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do Mobiauto.<\/p>\n

Estudos realizados pela Mobiauto mostram que, entre janeiro e outubro do ano passado, esses ve\u00edculos tiveram uma queda de 16,28% em seu pre\u00e7o, muito maior do que os 7,87% e 8,78% sofridos respectivamente pelo mercado de autom\u00f3veis em geral e pelos h\u00edbridos. De acordo com a an\u00e1lise, a menor queda registrada foi do modelo Mercedes EQC, com 3,89%, enquanto a maior foi do Audi e-tron, com uma desvaloriza\u00e7\u00e3o significativa de 29,1%.<\/p>\n

Existem algumas raz\u00f5es para esse fen\u00f4meno. Uma delas \u00e9 a desconfian\u00e7a de muitos compradores em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 durabilidade da bateria que alimenta esses ve\u00edculos, apesar de a vida \u00fatil m\u00e9dia da bateria ser garantida por oito anos. Al\u00e9m disso, os ve\u00edculos usados sofrem com a expans\u00e3o do segmento. Com a chegada da BYD e GWM e seus pre\u00e7os abaixo do mercado no Brasil, muitas montadoras foram for\u00e7adas a reduzir seus pre\u00e7os para continuar competindo. Assim, muitos ve\u00edculos usados ultrapassados acabam tendo a mesma faixa de pre\u00e7o de um novo lan\u00e7amento EV.<\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel observar a desvaloriza\u00e7\u00e3o estat\u00edstica apresentada pela Mobiauto em situa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas. Por exemplo, um Nissan Leaf, que custa R$ 298.490 como 0km, pode ser encontrado por R$ 208.900 no segmento de usados. O Renault Zoe, que saiu de linha no Brasil no ano passado, custava R$ 239.990 e agora pode ser encontrado no mercado de usados por R$ 135.900. Para ter uma ideia da desvaloriza\u00e7\u00e3o, pode-se analisar os valores do Nissan Frontier, um ve\u00edculo \u00e0 combust\u00e3o com a mesma faixa de valor dos dois carros j\u00e1 mencionados. Uma Configura\u00e7\u00e3o Attack AT 4\u00d74 nova tem pre\u00e7os a partir de R$ 268.450 e pode ser encontrada por R$ 210.980 no segmento de seminovos. O Fiat 500e, que tem valor a partir de R$ 214.990, pode ser encontrado no mercado de usados por R$ 138.220.<\/p>\n

Um Jeep Compass Limited T270 pode at\u00e9 ter um pre\u00e7o acima do 500e, R$ 223.990, mas tem oferta m\u00ednima para seminovo de R$ 167.590, com a maioria dos an\u00fancios em torno de R$ 200 mil. J\u00e1 o CAOA Chery iCar teve seu pre\u00e7o reduzido em quase R$ 30 mil no ano passado para conseguir competir com marcas como BYD e GWM. Antes da redu\u00e7\u00e3o, o carro custava cerca de R$ 150 mil e agora pode ser encontrado no mercado de usados por R$ 104.970. O Volkswagen T-Cross 200 TSI tem pre\u00e7os a partir de R$ 142.990, um pouco mais barato que o CAOA, e tem ofertas de no m\u00ednimo R$ 121.900 no segmento de seminovos.<\/p>\n

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