![\"\"](\"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Falha-em-aviao-da-KLM-faz-piloto-declarar-\u2018Mayday-durante-voo-300x181.png\")
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A equipe a bordo de um voo da KLM teve que emitir um sinal de emerg\u00eancia \u2018Mayday\u2019 ap\u00f3s detectar uma falha em um dos sistemas da aeronave. O termo \u201cMayday\u201d \u00e9 universalmente reconhecido como um pedido de socorro na avia\u00e7\u00e3o e na navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, indicando uma situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia a bordo.<\/p>\n
O incidente ocorreu na \u00faltima sexta-feira (15) em um Boeing 737 registrado como PH-BXS, que operava o voo KL1074 de Manchester, Reino Unido, para Amsterd\u00e3, Holanda.<\/p>\n
Durante a comunica\u00e7\u00e3o com a torre, conforme registrado pela plataforma RadarBox, um dos pilotos relatou uma falha no flap, juntamente com n\u00edveis baixos de combust\u00edvel.<\/p>\n
De acordo com os registros da plataforma RadarBox, a decolagem ocorreu \u00e0s 11:04 (GMT), e o pouso foi efetuado com seguran\u00e7a em Amsterd\u00e3 \u00e0s 13:26 (CET), totalizando cerca de 1 hora e 21 minutos de voo. Apesar da declara\u00e7\u00e3o de Mayday, a aeronave pousou com sucesso no Aeroporto de Schiphol, em Amsterd\u00e3.<\/p>\n
Os flaps s\u00e3o componentes localizados na parte traseira das asas, desempenhando um papel crucial no aumento da sustenta\u00e7\u00e3o, permitindo a redu\u00e7\u00e3o da velocidade antes do pouso da aeronave.<\/p>\n
Para quem j\u00e1 viajou em assentos pr\u00f3ximos \u00e0s asas, \u00e9 poss\u00edvel notar que, antes do pouso, as abas na parte posterior das asas s\u00e3o estendidas, aumentando sua \u00e1rea. Essas abas em extens\u00e3o s\u00e3o os flaps.<\/p>\n
Com informa\u00e7\u00f5es de R7<\/em><\/strong><\/p>\n\n