![\"\"](\"https:\/\/www.guiafacilbrasil.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Invasao-da-China-longe-de-paises-onde-ha-restricoes-a-sua-entrada-montadoras-chinesas-chegam-como-trator-no-mercado-automobilistico-do-Brasil-300x167.png\")
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Foto: Daniel Teixeira\/Estad\u00e3o.<\/p>\n
Com a estrat\u00e9gia da China de expandir sua ind\u00fastria automobil\u00edstica para pa\u00edses onde n\u00e3o h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es \u00e0 sua entrada, como nos Estados Unidos e na Europa, companhias chinesas chegaram ao Brasil com an\u00fancios de altos investimentos e pre\u00e7os competitivos, levando marcas tradicionais a reduzirem os valores de seus produtos para n\u00e3o perderem mercado.<\/p>\n
Num mercado em que sete das dez maiores fabricantes de autom\u00f3veis perderam fatias de venda entre janeiro e outubro comparado a igual per\u00edodo de 2022, BYD e GWM conquistaram 1,2% de participa\u00e7\u00e3o. As duas est\u00e3o \u00e0 frente de marcas tradicionais como Volvo, Audi e Mercedes-Benz (ver quadro).<\/p>\n
Ambas atuam apenas com carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos, nicho em que s\u00e3o respons\u00e1veis por 24% das vendas neste ano, que somam 67 mil unidades, 36% a mais do que em 2022. O mercado total cresceu 9,5%, para 1,37 milh\u00e3o de unidades. A GWM iniciou vendas em maio e a BYD entrou no segmento de autom\u00f3veis com um modelo em dezembro de 2021.<\/p>\n
\u201cNosso objetivo \u00e9 estar nas primeiras posi\u00e7\u00f5es no ranking geral de vendas de carros no Brasil j\u00e1 nos pr\u00f3ximos anos e, para isso, teremos de ocupar o espa\u00e7o das montadoras que hoje est\u00e3o na nossa frente no volume de vendas\u201d, afirma Alexandre Baldy, conselheiro especial da BYD.<\/p>\n
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Obs.: BYD e GWM n\u00e3o apareciam na lista de vendas em 2022; p p. = em pontos porcentuais<\/em><\/p>\n Tabela: Estad\u00e3oFonte: FenabraveObter dadosCriado com Datawrapper<\/em><\/p>\n